三辊闸的维护尤为重要，和轿车一样，必须维护和保养，三辊闸的维护和保养立即危害到三辊闸使用期。因而对三辊闸要定时执行按时的维护和保养一定要做，也要按要求搞好，许多 客户非常少维护乃至压根沒有维护，等设备坏掉才想起生产厂家，才去拆换零部件。这通常得不偿失，平常压根沒有维护保养，一点点的小问题，時间久了便会得罪非常大不便，因而众多新老顾客一定了解三辊闸维护保养的必要性。一般维护留意以下几个方面： 一、外界维护保养 每星期一次外表清理，除掉锈迹点，用薄布和动物化石粉将主机箱外表放亮，涂上防锈剂，刚涂上的防锈剂不必拿手擦，等3-5钟头当然风干就可以手触碰，不然会毁坏表层防锈处理的实际效果。如果外表喷漆，擦下去外表尘土，有露出刮伤，用同样色调漆料补一下。 二、表芯保养 表芯是设备的，一定要保养好。一般每个月保养一次，开启顶盖断开开关电源，清理上边尘土，将传动系统一部分先清理后加无盐黄油或浓度较高的汽车机油。查验标准件是不是有松脱状况，将各标准件扭紧，查验零配件的磨坏状况，精准定位臂与精准定位盘有超出3毫米，之上空隙立即拆换，一切正常空隙(1-1.5毫米)，继电器阀心内适度加无盐黄油或汽车机油，使继电器在上下健身运动是降低摩擦阻力，获得润化，不可加过多，要适当。 三、电源电路一部分保养 依据之前的应用状况，看电机控制一部分是不是存在的问题，没有问题，则查验开关电源是不是有露出多方面捆扎，电线多方面梳理，电线是不是有脆化，给予拆换，参考三辊闸使用说明，查验各处主要参数。有什么问题，要抽丝剥茧，寻找难题的根本原因，拆换某些电子元器件。

三辊闸次上电调试：按下主控板上的SET键进入菜单设置，按DEC键进入“P09”菜项，按下”SET”,此时数码管显示“---”，一直按住“INC”键，此时数码管显示“RR-”，左电磁阀间断吸合断开，间隔时间为1秒；一直按住“DEC”键，此时数码管显示“RL-”，左电磁阀间断吸合断开，间隔时间为1秒；

　　三辊闸系统功能测试

　　1)左向单次通行：左向后，三辊闸左电磁阀会自动吸合，通行方向指示器变为绿色通行标志，等待行人进入。当行人进入后推动三辊闸转动60角度后，使霍尔开关有效触发2次磁铁后，电磁阀断开完成加锁动作，通行指示变为红色禁行志，同时记录通行人数的计数器自动加1，完成一次通行过程。

　　a)每次通行的时间为10秒（此参数可由用户设定，以下均以10S为例，当超过设定的通行时间后仍无人通行，设备会自动复位，且不进行计数。

　　b)每人通行的时间不能超过10秒。如果超过10秒后，系统将次数清零，并自动复位。通行控制过程同单次通行控制。

　　2)右向单次通行：左向后，三辊闸左电磁阀会自动吸合，通行方向指示器变为绿色通行标志，等待行人进入。当行人进入后推动三辊闸转动60角度后，使霍尔开关有效触发2次磁铁后，电磁阀断开完成加锁动作，通行指示变为红色禁行志，同时记录通行人数的计数器自动加1，完成一次通行过程。

　　3)掉电落杆功能：系统正常运行后，若市电突然断电或按下手动落杆按钮，系统自动落杆，通道放行。

　　4)手动落杆功能测试：按下手动落杆按钮，电磁铁会掉电，闸杆落下；松开后电磁铁会得电，可进行手动升杆，方法是：抬杆至水平位置卡住即可。

　　5)通讯功能测试：根据上位机的软件通讯功能进行设定和测试。

为什么景区都使用三锟闸?前几天小编看到了三锟闸，不得不说，这种设备的使用还是很广泛的。一般在办公楼的进出口和景区的进出口比较常用，为什么会选择使用这种设备呢?不知道大家是否考虑过这个问题!主要是由于设备的使用优势决定的，下面一起来看一下!

　　1.防水性能

　　很多景区的检票场所是露天的，至于为什么这么设计咱也不知道。如果是在露天检票场所，检票机必须具备防水功能，因为检票机内部有电子原件，一进水，内部部件短路、烧毁，必然影响系统整体的运行，检票机采用无缝焊接技术将各部件连接起来，在各部件内部另设计排水沟，即使进水，水也从排水沟排出，消除了内部部部件浸水的危险，翼门、摆动门、三辊门的防水性能更好。

　　2.制动器材料。

　　材料是决定制动器是否坚固耐用的重要指标。三辊制动器采用全不锈钢设计，具有亮度高、不易生锈、韧性好的特点。

　　3.门机的机芯。

　　闸门的运动是决定闸门性能的重要指标，如果开不几次就出现故障卡死的情况，那么还是很麻烦的。

　　4.制动器的多样性。

　　这种设备也可以与脸部识别相结合使用，本身也兼具IC卡、ID卡、指纹识别、二维码等多种识别方式，与系统相结合，使游客在观光地的观光消费变得容易。而且设备还具有防止跟进的性能，有效的避免了可能出现的蹭票、跟票的行为!